9月12日消息，近期餓了么在上海召開(kāi)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)商懇談會(huì)，宣布與多方協(xié)商后形成《2025年度“餓了么”平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議》，覆蓋全平臺(tái)超400萬(wàn)專送、眾包及服務(wù)商人員。協(xié)議中最受關(guān)注的舉措是逐步取消超時(shí)扣款處罰，這一決策標(biāo)志著外賣行業(yè)從“懲罰驅(qū)動(dòng)”向“激勵(lì)驅(qū)動(dòng)”的管理模式轉(zhuǎn)型。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，平臺(tái)將廢除原有基于超時(shí)時(shí)間的罰款制度，例如超時(shí)15分鐘內(nèi)罰5元、15-30分鐘罰10元等，轉(zhuǎn)而通過(guò)算法優(yōu)化和正向激勵(lì)機(jī)制管理配送時(shí)效，同時(shí)保障騎手收入不低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。
這一調(diào)整的直接動(dòng)因源于騎手權(quán)益保障與行業(yè)競(jìng)合的雙重壓力。近年來(lái)，外賣平臺(tái)因超時(shí)扣款引發(fā)的騎手勞動(dòng)爭(zhēng)議頻發(fā)，社會(huì)對(duì)靈活就業(yè)群體權(quán)益的關(guān)注持續(xù)升溫。餓了么此次將交通管制、天氣預(yù)警等動(dòng)態(tài)因素納入調(diào)度算法，通過(guò)智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整配送時(shí)間，降低異常情況導(dǎo)致的超時(shí)風(fēng)險(xiǎn)。例如，在暴雨或交通管制路段，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)延長(zhǎng)預(yù)估送達(dá)時(shí)間，避免騎手因客觀因素被扣款。與此同時(shí)，平臺(tái)推出防疲勞規(guī)則升級(jí)版，引入AI語(yǔ)音提醒功能，優(yōu)化“強(qiáng)制下線”機(jī)制，防止騎手連續(xù)高強(qiáng)度工作。此外，協(xié)議明確2025年底前實(shí)現(xiàn)養(yǎng)老保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)補(bǔ)貼全國(guó)覆蓋，并設(shè)立幫困專項(xiàng)資金，進(jìn)一步夯實(shí)社會(huì)保障基礎(chǔ)。
行業(yè)層面，餓了么的決策與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美團(tuán)的動(dòng)向形成呼應(yīng)。美團(tuán)已于2025年8月宣布年底前全面取消超時(shí)罰款，并推廣“得分體系代替負(fù)向扣款”模式，通過(guò)積分獎(jiǎng)勵(lì)鼓勵(lì)高效配送。京東外賣則在惡劣天氣下實(shí)施超時(shí)免罰、動(dòng)態(tài)延時(shí)及溢價(jià)補(bǔ)貼，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。餓了么的跟進(jìn)不僅是為了保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更是響應(yīng)國(guó)家對(duì)靈活就業(yè)群體權(quán)益保障的政策導(dǎo)向。2025年7月，人力資源社會(huì)保障部等八部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確要求平臺(tái)優(yōu)化算法規(guī)則，避免“以罰代管”。餓了么的協(xié)議內(nèi)容與政策要求高度契合，體現(xiàn)了企業(yè)社會(huì)責(zé)任與商業(yè)邏輯的平衡。
對(duì)騎手而言，取消超時(shí)扣款將直接提升收入穩(wěn)定性。過(guò)去，騎手收入常因不可抗力導(dǎo)致的超時(shí)被扣減，例如突遇暴雨或用戶地址填寫(xiě)錯(cuò)誤。新規(guī)則下，騎手收入將更依賴基礎(chǔ)配送費(fèi)和正向激勵(lì)，減少波動(dòng)性。同時(shí)，防疲勞規(guī)則的升級(jí)可能改變騎手的工作節(jié)奏。例如，AI語(yǔ)音提醒會(huì)在連續(xù)接單4小時(shí)后建議休息，強(qiáng)制下線功能則限制每日最長(zhǎng)工作時(shí)長(zhǎng)，這要求騎手適應(yīng)更規(guī)律的工作模式。平臺(tái)端需承擔(dān)更高的管理成本，包括開(kāi)發(fā)智能調(diào)度系統(tǒng)、優(yōu)化正向激勵(lì)模型，以及培訓(xùn)騎手適應(yīng)新規(guī)則。但長(zhǎng)期來(lái)看，算法優(yōu)化有望平衡配送時(shí)效與用戶體驗(yàn)，減少因趕時(shí)間引發(fā)的安全隱患。
用戶端可能經(jīng)歷短期配送時(shí)效波動(dòng)。初期，部分騎手因取消扣款壓力可能調(diào)整配送策略，導(dǎo)致個(gè)別訂單超時(shí)。但餓了么計(jì)劃通過(guò)算法精準(zhǔn)預(yù)測(cè)配送時(shí)間，例如結(jié)合歷史數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)路況和商家出餐速度，動(dòng)態(tài)調(diào)整預(yù)估送達(dá)時(shí)間。此外，平臺(tái)將加強(qiáng)用戶溝通，在訂單頁(yè)面顯示“因天氣原因可能延遲”等提示，提升服務(wù)透明度。長(zhǎng)期而言，騎手壓力減輕后，服務(wù)態(tài)度和安全性有望改善，形成“騎手體驗(yàn)-用戶滿意度-平臺(tái)口碑”的正向循環(huán)。
